مطالعه طرح تصفیه آب در مرکز مطالعات شهرداری تهران/ ایجاد محدودیت عمق در ساختوساز بررسی میشود
تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۵۴۱۵۰
خبرگزاری آریا - معاون محیطزیست، زیرساخت و نوآوری مرکز مطالعات شهری شهرداری تهران گفت: شهرداری در مجوزهایی که برای ساخت و ساز صادر میکند، محدودیتهای ارتفاعی را در حریم قائل شده و اگر طرح تصفیه آب در محل به نتیجه برسد، میتوان در همین راستا در بخشهایی از شهر محدودیت عمق را نیز لحاظ کرد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شهر، علیرضا نوری ، با بیان اینکه طرح مهمی که در سال گذشته روی میز کار مرکز مطالعات شهرداری تهران قرار گرفت، طرح تصفیه آب در محل بود، اظهار کرد: روانابی که در سطح شهر شکل میگیرد به زمین نفوذ میکند و با توجه به اینکه این رواناب، در سطح زمین با آلودگی همراه است، باید بدانیم با چه ساختاری میتوانیم آب را در محل تصفیه کنیم و سپس به زمین نفوذ کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون محیطزیست، زیرساخت و نوآوری مرکز مطالعات شهری شهرداری تهران با اعلام اینکه اجرای این طرح به جلوگیری از فرونشست نیز کمک میکند، یادآور شد: با توجه به اینکه مشکل فرونشست جدی است، در حوزه زیرساخت و عمران، پیشگیری از سد شدن راه آب به آبخوان با تحقیق و پژوهش انجام میشود و طرح در مرحله نهایی است.
وی با تأکید بر اینکه تعداد حوزههای آبریز بالادست تهران به اندازه کل آبریزهای سطح شهر است، تصریح کرد: آبخوانهای تهران به سه روش بارندگی، رواناب سطحی و آبهای زیرسطحی از حوزه بالادست تغذیه میشود و این آب از زیر خاک جریان پیدا میکند که پر شدت نیست اما مؤثر است.
نوری با بیان اینکه با ساختوسازهای عمیقی که در سطح شهر شکل میگیرد، جریان آب از زیر خاک سد میشود، گفت: شهرداری تهران در مجوزهایی که برای ساخت و ساز صادر میکند، محدودیتهای ارتفاعی قائل شده و اگر طرح تصفیه آب در محل به نتیجه برسد، میتوان در همین راستا در بخشهایی از شهر محدودیت عمق نیز لحاظ کرد.
معاون مرکز مطالعات شهرداری تهران ادامه داد: پی ساختمان به عنوان سد عمل میکند و روی لایه نفوذ پذیر قرار میگیرد و به عبارتی مسیر زیر سطحی را مختل میکند؛ در همین راستا طرح خوبی در مرکز مطالعات از سال قبل آغاز شد و مجری نیز با دقت کار را پیش برد و خروجی های مؤثری از آن به دست آمده است.
وی با اعلام اینکه بخشهایی از تهران که ضخامت لایه نفوذ پذیر در آنها کمتر است، با خطر مواجه هستند، گفت: در بخشهایی ضخامت لایه نفوذپذیر خاک 15 متر است و وقتی این لایه نفوذ پذیر با مصالح نفوذ ناپذیر جایگزین شوند، مشکلساز خواهد شد.
نوری با تأکید بر اینکه در مناطق شمالیتر تهران همچون شمیرانات ممکن است این خطر بیشتر خود را نشان دهد، یادآور شد: هرچه ضخامت لایه نفوذ پذیر بیشتر باشد مشکل کمتری را خواهیم داشت اما به هر حال این موضوع، چیزی است که باید به آن فکر کنیم و راهکار ارائه دهیم تا از فرونشست در پاییندست جلوگیری کنیم؛ چراکه این فرونشست در حال پیشروی از سمت جنوب است که ترکهایی را ایجاد خواهد کرد.
وی ضمن تقدیر از اقدام شورای شهر تهران برای پیگیری مسائل مرتبط با فرونشست، خاطرنشان کرد: تلاش شد که تمام نهادهای اثرگذار برای جلوگیری از فرونشست گردهم آیند و در جلساتی با حضور نمایندگانی از شرکت آب و فاضلاب، سازمان نقشهبرداری، وزارت راه و شهرسازی و دیگر نهادهای مرتبط، مباحث مورد بررسی قرار گرفت و در حال حاضر نیز موضوع به خوبی در نهادهای بالادستی پیش میرود تا برای فرونشست در تهران برنامهریزی شود و در اولویت کار مدیران قرار بگیرد.
معاون محیطزیست، زیرساخت و نوآوری مرکز مطالعات شهری شهرداری تهران با بیان اینکه طرح تصفیه آب در محل نیاز به بررسی بیشتر در حوزه شهرسازی و خاکشناسی دارد، گفت: کاری که ما به سمت آن رفتیم چیزی است که پیش از این هشدار آن کمتر داده شده بود و سعی میکنیم این هشدار را به صدا در آوریم و امیدواریم با تلاش شکل گرفته از سوی شورای شهر و حسن نیت شهردار تهران به موضوع زیست شهری و تبدیل شهر تهران به الگوی کلانشهرهای جهان اسلام، بتوانیم اثرات زیست محیطی ناشی از توسعه شهر را کاهش دهیم.
وی تأکید کرد: زیست شهر بسیار مهم است و اگر به سمت توسعه میرویم باید به این موضوع دقت نظر داشته باشیم؛ ما برای فرایند تصویب طرح از دفتر شهردار، معاونت شهرسازی و معماری، معاونت فنی و عمرانی و دیگر بخشها کمک خواهیم گرفت و سایر دستگاهها نیز باید کنار ما قرار بگیرند تا بتوان محدودیت عمق در ساخت و ساز در برخی مناطق را مصوب کرد.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: شهرداری تهران مرکز مطالعات محدودیت عمق بخش هایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۵۴۱۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ساخت دو بزرگراه بروجردی و یادگار امام در تهران | میدان جی موقت بسته می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در دویست و سی و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای پروژه بزرگراه یادگار امام در تهران، اظهار کرد: این طرح اثر فوق العاده ای بر ترافیک مناطق جنوبی و جنوب غربی پایتخت خواهد داشت. این طرح سخت و پیچیده و طاقت فرسا از ۱۰ سال پیش کلید خورد اما متوقف شد. امیدواریم پس از ۱۰سال مردم حلاوت اجرای این طرح را بچشند.
او افزود: انرژی فوق العاده ای برای رفع معارضین و اجرای پروژه به کار گرفته شده است. این پروژه در بخش پادگان جی و اراضی مربوط به آموزش و پرورش رفع معارض شده و در اختیار ما قرار گرفته و توافقات نهایی با وزارت دفاع و ارتش انجام شده و ۷۰درصد اراضی به لحاظ امنیت اجرا در اختیار شهرداری قرار گرفته است.
۷هکتار فضای سبز
حق بین با بیان اینکه طرح های ترافیکی برای میدان جی پیش بینی شده است، یادآور شد: قرار بر این است انسداد میدان جی در شورای تأمین مطرح شود و امیدواریم هفته آینده مجوز انسداد مسیر صادر شود؛ هرچند مشکلاتی برای تردد شهروندان ایجاد خواهد شد اما درخواست داریم همکاری لازم صورت بگیرد و ما نیز سعی خواهیم کرد در سه شیفت، این بخش از پروژه را پیش ببریم. وی ادامه داد: ۴۰درصد از پروژه بزرگراه یادگار امام در میدان جی قرار گرفته و شاید ناچار شویم پس از تصویب در کمیسیون برخی درختان را جابجا کنیم و پس از جابجایی این درختان و اجرای طرح، فضای سبز ۷هکتاری در میدان جی و میدان فتح ایجاد خواهد شد. هرکسی با هواپیما وارد شهر شود تقاطعی فوق العاده را در این مسیر مشاهده خواهد کرد.
حق بین با بیان اینکه این پروژه در میدان فتح سه سطحی است، یادآور شد: یک تونل ۳۵۰متری در پروژه پیش بینی شده است. برای اینکه بتوانیم از معارضین عبور کنیم سعی خواهیم کرد شرایط را با تأسیسات موجود منطبق کنیم. یکی از پایه های تقاطع با تأسیسات مواجه شد که بارها طرح را مورد بررسی قرار دادیم تا مشکلی ایجاد نشود. وی با اشاره به حمایت جدی از این پروژه برای تأمین منابع، گفت: ۲۱هزار آرماتور،تعداد دو هزار و ۵۰۰ شمع در قالب ۷۵کیلومتر شمع گذاری در طول اجرای پروژه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. تکنیک ساخت در دو دهانه پیش تنیده است و به همین جهت زمان بیشتری برای اجرا نیاز دارد.
رفع مشکل ترافیکی میدان فتح
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تأکید کرد: پیش بینی ما این است که بخشی از این پروژه که ترافیک قابل توجهی از میدان فتح را برطرف می کند، در ۶ماه آینده تکمیل کنیم و به بهره برداری برسانیم. بنابراین پروژه به یکباره افتتاح نمیشود و به تدریج مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت. اگر شورای تأمین به انسداد میدان جی کمک نکند، کار ابتر خواهد شد و امیدواریم با مجوز شورای تأمین و همکاری پلیس و اطلاع رسانی به شهروندان، پروژه اجرایی شود.
او اضافه کرد: در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی عملیات اجرایی در حال انجام است؛ هرچند پیشرفت پروژه به دلیل وجود چند معارض بالا نیست اما مبالغ برای رفع معارض در اختیار منطقه قرار گرفته و پس از رفع معارضین، طرح پیش خواهد رفت. به یک ماه جهت رفع معارض و دو تا سه ماه رفع مشکلات تأسیسات نیاز داریم و پس از آن عملیات عمرانی اجرا خواهد شد و در نهایت تا پایان امسال به نتیجه خواهد رسید.
حق بین با بیان اینکه پیمانکار بزرگراه یادگار امام(ره) قرارگاه خاتم است و با وسواس و دغدغه خاصی پیش می رود، اظهار کرد: پروژه تقاطع شادمهر مورد تقاضای ساکنان آن محدوده است و ورود به آن با سختی هایی روبه رو است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با تأکید بر اینکه موضع ما کاملاً روشن است، یادآور شد: فعالیت های گسترده معاونت فنی و عمران نشان می دهد که اقدامات برای توسعه زیرساخت هاست و بخشی از کارها نیز کمک به سایر بخش ها برای تسهیل در روند مناقصات است.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: بخشی از پروژه ها مربوط به دوره قبل است که شروع شده و معطل مانده بود. ما کمک کردیم پروژه ها به سرانجام برسد. فعلا برنامه ای برای ساخت مجموعه های جدید نداریم. ساخت پارکینگ ها انجام می شود. از جمله پروژه امیرکبیر که در سال قبل افتتاح شد. پروژه مینابی در منطقه ۱۵ نیز به زودی افتتاح خواهد شد که در حوزه حمل و نقل است اما ما به اجرای این طرح ها کمک کردیم.
گشایش مسیر جدید در جنوب غرب شهر
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اعلام اینکه به زودی نصب بنرها و اطلاع رسانی جدید در قالب تلویزیون های شهری در سطح شهر برای معرفی طرح ها انجام خواهد شد، تصریح کرد: ظرف دو هفته آینده مسیر جدیدی از تقاطع بزرگراه شهید نواب- تندگویان گشایش خواهد یافت؛ کمااینکه پیش از این نیز مسیر دیگری از تقاطع بدون هیچ تشریفاتی در دسترس قرار گرفت.
او با اشاره به رفع معارضین بزرگراه شهید بروجردی و تأخیر در رفع آن به دلیل مشکلات مالی، گفت: یکی از پلاک های موجود ۲۴ ورثه دارد که برای ما مشکل ایجاد کرد. در این زمینه معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری حمایت قابل توجهی داشته و اگر این حمایت نبود، بخش قابل توجهی از توفیقات حاصل نمی شد.
آرماتورها را دزدیده بودند
معاون فنی و عمرانی شهرداری با بیان اینکه آرماتورهای پل هایی که روی آنها خاک ریخته بودند به سرقت رفته است، یادآور شد: تعدادی از شمع ها نیز معدوم شده بود و گفته بودند که قرار نیست طرح ها اجرا شود. پروژه ای که زیر خاک بود امروز به یکی از پروژه های بزرگ شهری تبدیل شده است.
او اضافه کرد: توزیع آسفالت حاصل تلاش ساعت ها کار همه همکاران ماست و کارگران این بخش اقدامی بسیار فرسایشی انجام دادند. این کار همچنان استمرار دارد و به پایان نرسیده است. در راستای توزیع آسفالت ۳۲ کمیته برگزار و مسائل دنبال شد. تذکری پیش از این توسط خانم سلیمانی در مورد کیفیت آسفالت مطرح شده بود که باید بگوییم که آسفالت پنج هزار و ۷۰۰ نقطه عملیاتی و ۹۰هزار نقطه لکه گیری شد. از یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن، میزان زیادی لکه گیری صورت گرفت. ممکن است به دلیل شرایط محیطی امکان توزیع مکانیزه وجود نداشته باشد. حق بین با بیان اینکه ۳۰هزار تن برای آسفالت مدارس تحویل داده شد، گفت: محوطه ۲۶۰ مدرسه در سال گذشته آسفالت شده است.
کد خبر 848348 برچسبها طرحهای عمرانی شهردارى تهران بزرگراه